扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在使用過程中可能出現(xiàn)的常見故障及解決方法如下：
一、電源與啟動故障
無電源指示，設(shè)備不啟動
原因：電源電壓異常、熔絲熔斷、開關(guān)接觸不良、接觸器故障、線圈開路、電源變壓器無輸出。
解決：
檢查電源電壓是否正常，更換熔絲或電源線。
檢查開關(guān)、接觸器、線圈是否損壞，必要時(shí)更換。
測試電源變壓器輸出，若指示燈損壞則更換，連接線開路則重新焊接，變壓器損壞則更換或重新繞制。
電源開關(guān)指示燈不亮
原因：電源開關(guān)故障、線路脫落或損壞。
解決：
用萬用表測量電壓，確認(rèn)開關(guān)電源指示燈是否點(diǎn)亮。
檢查內(nèi)部線路連接，若發(fā)現(xiàn)脫落或損壞，聯(lián)系廠家售后維修。
二、液壓系統(tǒng)故障
油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油
原因：緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路連接處密封不嚴(yán)。
解決：
在連接處加墊后擰緊螺絲。
若密封墊片損壞，拆開更換紫銅或鋁合金墊片。
油泵集油器未壓緊
現(xiàn)象：加載時(shí)負(fù)荷無法上升，送油閥回油管無油流出。
解決：
用扳手?jǐn)Q緊油泵后端固定螺釘。
若仍無效，拆下集油器，在集油器與泵體間增加墊圈。
油箱油量不足
現(xiàn)象：加載到一定負(fù)荷時(shí)，送油閥回油管有“噗噗”聲響，出油少且有氣泡，負(fù)荷無法繼續(xù)上升。
解決：往油箱內(nèi)加油，直至油液面達(dá)到視油窗一半。
油液黏度異常
原因：使用黏度過低的油液。
解決：
更換為中等黏度的礦物油(不含水、酸及其他混合物)。
必要時(shí)用黏度計(jì)測量油液黏度，確保符合要求。
三、機(jī)械部件故障
工作活塞與油缸間隙過大
現(xiàn)象：間隙溢油過多，可從溢油口觀察到。
解決：
加厚油液黏度以減少泄漏。
若問題未解決，經(jīng)精密測量后聯(lián)系生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。
測力活塞與測力油缸間隙大
現(xiàn)象：高噸位時(shí)測力油缸下部漏油(成線狀流出)。
解決：更換測力活塞，注意區(qū)分接頭漏油和缸塞漏油。
活動橫梁電動機(jī)不轉(zhuǎn)動
原因：位式開關(guān)開路或短路、電動機(jī)斷相、電動機(jī)損壞。
解決：
更換或修復(fù)位式開關(guān)，重新焊接和清洗控制器。
檢查電動機(jī)三相電壓，測量直流電阻，若斷相則更換電動機(jī)。
四、控制系統(tǒng)故障
上、下限無法控制
原因：位式開關(guān)故障、連接電路開路、接觸器損壞。
解決：
檢查位式開關(guān)是否正常，若無控制電壓則重新焊接電源到開關(guān)的連接線。
檢查接觸器是否損壞，必要時(shí)更換。
位式控制器方向相反
原因：三相相位接錯(cuò)。
解決：調(diào)整三相相位順序。
軟件或參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤
現(xiàn)象：設(shè)備無法正常運(yùn)行或數(shù)據(jù)異常。
解決：
檢查系統(tǒng)日志，分析報(bào)錯(cuò)信息。
確保軟件系統(tǒng)為最新版本，必要時(shí)重新安裝。
重新設(shè)置測試參數(shù)，確保與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一致。
五、其他故障
計(jì)數(shù)器無顯示
原因：運(yùn)輸過程中干簧繼電器損壞。
解決：摘下減速器上罩，用備用干簧繼電器更換損壞件。
計(jì)數(shù)器初始值設(shè)置錯(cuò)誤
原因：未在斷電情況下設(shè)置初始值。
解決：在斷電狀態(tài)下重新設(shè)置計(jì)數(shù)器初始值。
